Description

Le Tech-Air® MX d’Alpinestars est un système d’airbag avancé conçu spécifiquement pour le motocross et le supercross. Développé grâce aux décennies d’expérience d’Alpinestars en MotoGP et au Rallye Dakar, et perfectionné à partir d’un vaste ensemble de données issues de pilotes MX et Supercross, le Tech-Air® MX garantit une protection précise, rapide et fiable dans les conditions les plus exigeantes du sport. Compact, autonome et intégré dans un plastron léger, le Tech-Air® MX offre une protection avancée du haut du corps tout en assurant une liberté de mouvement totale. Grâce à quatre modes de conduite sélectionnables, optimisés pour différentes disciplines off-road, les pilotes bénéficient d’un niveau de sécurité et de polyvalence inégalé sur chaque piste.

Caractéristiques Principales

Modes de Conduite Multiples : Mode MX par défaut plus deux modes de conduite personnalisables  » MY RIDE  » (MX RACE, ENDURO, RALLYE »), configurables via l’application Tech-Air® ou l’écran LED.

Algorithme de détection des chocs : Développé à partir de milliers d’heures de données MX et Supercross pour garantir un déclenchement de l’airbag précis et fiable.

Protection active par airbag : Gonflage en environ 40 millisecondes pour une absorption instantanée de l’impact.

Polyvalence du système : Peut se porter au-dessus ou en dessous de l’équipement MX ; un seul générateur de gaz permet un déploiement, facilement remplaçable lorsque la réglementation le permet.

Autonomie de la batterie : Jusqu’à 30 heures avec une charge complète ; une recharge rapide d’1 heure offre environ 8 heures d’utilisation.

Activation rapide : Mise en marche automatique lorsque la boucle gauche est fermée, désactivation dès qu’elle est détachée.

Connectivité Bluetooth : Permet la surveillance du système, la gestion des modes de conduite et les mises à jour du firmware via l’application Tech-Air®.

• Écran LED intégré : Affiche le niveau de batterie, l’état du système et les modes de conduite ; comprend un port de recharge USB-C.
  
• Protection dorsale Nucleon PLASMA : Ultra-légère, certifiée CE Niveau 1, avec une structure alvéolaire offrant une excellente ventilation et un confort optimal.
• Gilet en maille extensible respirante : Conception ergonomique et profil bas pour une liberté de mouvement et un ajustement parfait.
• Système entièrement autonome : Aucun capteur externe requis.
• Boîtier ECU interne : Intégré de manière sécurisée dans la protection dorsale certifiée CE.
• ECU et airbag amovibles : Permettent un entretien et un nettoyage faciles.
• Fiabilité par tous les temps : Fonctionne entre -10°C et +50°C ; l’ECU est protégé contre les infiltrations.
• Homologation ECE R10 04 : Garantit la stabilité électromagnétique et l’intégrité des performances.
• Mises à jour du firmware : Accessibles facilement via l’application Tech-Air® pour installer les nouveaux algorithmes de détection des impacts.

• Couverture complète de l’airbag : Protège les épaules, la poitrine et le dos.
  
• Protection multipliée par 4 : Offre plus de quatre fois la protection d’une armure passive lorsqu’il est déployé.
• Airbag certifié CE : Catégorie II, conforme à la norme EN1621-4:2013 ; gonflage complet entre 40 ms et 5 s après détection.
• Durabilité : Certifié pour jusqu’à six déploiements si l’airbag n’est pas endommagé.
• Armure passive CE Niveau 1 : Protection intégrée de la poitrine et du dos avec sangles réglables pour un ajustement précis.
• Détection avancée : Trois accéléromètres et trois gyroscopes intégrés dans l’ECU garantissent une détection précise dans toutes les conditions dynamiques du motocross.

• Mode MX : Conçu pour le motocross et le supercross, optimisé pour les pistes extérieures avec sauts, bermes, ornières et sections rythmiques.
  
• Mode MX RACE : Destiné aux compétitions, il ne s’active qu’en cas de chocs sévères afin d’éviter tout déclenchement inutile pendant les courses.
• Modes ENDURO et RALLY : Personnalisables via l’application Tech-Air®, optimisés pour les environnements tout-terrain, enduro et rallye, avec des terrains et profils d’impact variés.